Hiển thị các bài đăng có nhãn xe độc. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn xe độc. Hiển thị tất cả bài đăng

Xe Cub độ Tracker - Đơn giản mà đẹp mê hồn

Xe Cub độ Tracker đẹp.....



Chẳng còn gì nghi ngờ khi khẳng định Honda Super Cub là mẫu xe hai bánh bán chạy nhất trên toàn thế giới. Kể từ năm 1958, đã có hơn 60 triệu chiếc Honda Super Cub được bán ra thị trường. Thành tích đó đã chứng minh tình yêu của người tiêu dùng dành cho mẫu xe máy nhỏ xinh đến từ Nhật Bản.


Một bản Honda Cub độ đặc biệt...

Tuy nhiên, trên thị trường, vẫn có không ít những chiếc Honda Super Cub được độ lại sao cho lạ mắt và đặc biệt hơn. Mới nhất trong số đó là chiếc Honda Super Cub độ của hãng Super Motor Company (SMC).


Chiếc Honda Super Cub độ của hãng SMC đến từ Hà Lan được gọi bằng cái tên thân mật là Dirty Donkey. “Tên xe gợi liên tưởng đến những bộ phim khiêu dâm trong thập niên ’70”, ông Dimitri Hettinga, đại diện hãng SMC, cho biết. “Tuy nhiên, khi độ xe, chúng tôi không hề hướng đến mục tiêu đó. Đây chỉ đơn giản là một chiếc xe mang đến cảm giác phấn khích cho người lái trên những đường đua bùn đất”.

Mục tiêu ra đời của Honda Super Cub Dirty Donkey là lăn bánh trên các đường đua. Cảm hứng độ của hãng SMC bắt nguồn từ dòng motocross cổ điển,Dirt Tracker và đường bùn đất. Điển hình như CZ, Maico và Harley-Davidson/Aermacchi Sprint được sử dụng trong các cuộc đua thập niên ’60.


Một vài thông tin kỹ thuật của Honda Cub độ Tracker

Honda Super Cub Dirty Donkey được trang bị động cơ SOHC, dung tích 140cc. Động cơ sản sinh công suất tối đa 15 mã lực tới bánh sau. Bên cạnh đó là bộ khung đã được chỉnh sửa với sự giúp đỡ của chuyên gia hàn Jaap Volkers. Chắn bùn sau của Honda C50 được đưa vào xe trong khi bình nhiên liệu lại có nguồn gốc từ dòng Camino. Trước đó, bình nhiên liệu đã được cắt gọt và xoay 180 độ.


Hệ thống treo của xe được chế tạo dạng đặt hàng, tương tự dàn ốp bên xe. Bên cạnh đó là tay lái lấy từ dòng Tommaselli cổ điển. Yên xe được bọc bằng da lộn màu be sa mạc đẹp mắt. “Giữ bình xăng và yên có một khoảng trống. Chúng tôi cố tình thiết kế như vậy để tạo cảm giác giống xe đua sa mạc thập niên ’60”, ông Dimitri tiết lộ.


Phần đầu xe quả thực rất nhỏ gọn nên hãng SMC đã rất tài tình khi giấu hết hệ thống dây dẫn vào trong. “Tôi phải mất hơn một ngày mới hoàn thành công đoạn giấu hệ thống dây”, ông Dimitri cho biết. Cuối cùng là hệ thống xả mới được đưa vào xe trước quá trình sơn.

Chiếc xe đang được rao bán với giấy tờ đăng ký hợp lệ tại châu Âu.


Nguồn: Sưu tầm

Cận cảnh hàng hiếm Honda CB750 Four dọn lại của biker Hà Thành

Honda CB750 FOUR mẫu NAKEDBIKE cổ điển được ra đời từ năm 1982 đã được một biker đến từ Hà Nội mua về, dọn lại theo sở thích cá nhân và trở thành người bạn đồng hành trong chuyến đi Hà Nội - Đà Nẵng vừa qua.
 Honda CB750 FOUR đời 1982 của biker Hà thành Tú Nguyễn.

Yêu thích kiểu dáng roadster nên Tú Nguyễn, một người yêu xe máy tại Hà Nội, đã mất rất nhiều công tinh chỉnh lại nhiều đường nét thiết kế trên chiếc Honda CB750 Four đời 1982. Đầu tiên phải kể tới tay lái được thiết kế lại. Anh đã hạ thấp tay lái để phù hợp với dáng ngồi cũng như phong cách cổ điển của xe.



Nhiều chi tiết trên xe chưa được hoàn thiện do thời gian khá gấp gáp. Chàng biker 9x Hà thành cho biết anh sẽ tiếp tục chỉnh sửa tới khi chiếc xe ưng ý.

Mẫu Honda CB750 Four 1982 nguyên bản sử dụng vành đúc. Tú Nguyễn đã chuyển sang vành nan cho hợp với phong cách cổ điển của xe.
Kích thước lốp 16-19 được hạ xuống 17-18.

Hệ thống ống xả kép bố trí cân xứng hai bên.

Yên xe cũng là chi tiết được thay đổi mạnh bạo. Trong khi mẫu xe nguyên bản sở hữu yên xe dạng hai tầng thì mẫu xe độ của biker Hà Nội được cắt gọt và chỉnh sửa thành dạng liền khối.


Honda CB750 Four 1982 sở hữu khối động cơ 748cc, công nghệ DOHC, làm mát bằng gió, sản sinh công suất cực đại 69 mã lực tại 8.000 v/ph, mô men xoắn 60Nm tại 7.000 v/ph.

Biker 9x cho biết Honda CB750 Four 1982 đã làm "siêu lòng" anh vì sở hữu động cơ 4 máy đầu tiên trên thế giới. Đây là cỗ máy trứ danh mà anh đã chờ đợi từ lâu để sở hữu.


Nguồn : autopro.com

  

Siêu Cub độ full phong cách bobber 125cc

Phong cách độ xe cub bobber đẹp nhất hiện nay

Super Cub là dòng xe nhỏ gọn, có thể độ thành nhiều kiểu như bobber, tracker, caffe,.... Và mới đây, một tay chơi xe đã độ lại em Cub của mình theo phong cách bobber cực kỳ lạ mắt. Cùng xem một số hình ảnh của siêu cub :

Chiếc xe được chủ xe độ lại full đồ

Dàn treo sau của xe được độ lại

Lên full thắng đĩa sau , bộ máy 125cc mạnh mẽ .

Độ dây curoa tăng thêm sự độc đáo .


Chủ xe tiết lộ con xe đã được độ lên ngoài 40 triệu và sẵn sàng cho em nó về với chồng mới vì muốn lên phân khối mạnh hơn . 

Nguồn: Sưu tầm


Ford Mustang cổ hàng độc tại Sài Gòn


Ford Mustang là dòng xe cơ bắp huyền thoại của Mỹ. Thế hệ đầu tiên được sản xuất trong giai đoạn 1964 - 1973. Thế hệ này lại chia ra nhiều phiên bản.

Chiếc xe này là Mustang GT/CS phiên bản đặc biệt, sản xuất năm 1967 và chỉ bán ở một số nước phương Tây. Xe được một người chơi tại TP HCM sưu tầm, thường xuất hiện tại một số sự kiện tốc độ trong thành phố. 


Đây cũng là dòng xe xuất hiện nhiều trong những bộ phim bom tấn của Hollywood, chẳng hạn loạt phim Fast & Furious. Điểm đặc trưng dễ nhận biết nhất trên mẫu xe này là nắp ca-pô kéo dài, kiểu dáng coupe và những đường gân cơ bắp chạy dọc thân xe.


Phiên bản 1967 được cải tiến nhiều về thiết kế. Càng về sau, Mustang càng gia tăng kích thước cũng như dung tích động cơ, biến nó thành quái vật thực sự trên đường. Phiên bản Mustang GT/CS 1967 có chiều dài 4.660 mm, rộng 1.800 mm và cao 1.310 mm, chiều dài cơ sở 2.700 mm. Xe chỉ nặng 1.251 kg. Những thay đổi chính về ngoại thất là đèn hậu lõm, gương chiếu hậu hình vuông.


Động cơ cũng được trang bị loại V8 lớn hơn, kích thước tổng thể đều tăng so với phiên bản cũ. Dung tích động cơ được mở rộng từ 6,4 lít đời 1967 lên tới 7 lít vào năm 1968, nhờ đó công suất cũng tăng từ 320 mã lực lên 335 mã lực tùy phiên bản.


Nội thất Mustang 1967 cũng được sửa đổi cao cấp hơn, với logo ngựa chồm nằm trên lưng ghế, cùng nhiều chi tiết ốp nhôm. Đặc biệt, khá nhiều điểm ở nội thất xe được mạ chrome, một kiểu trang trí thường thấy trên những chiếc xe hơi sang trọng thời bấy giờ.

BMW HP4 độ siêu chất với dàn đồ chơi khủng

Là phiên bản nâng cấp hoàn hảo của chiếc xe thể thao S1000RR, BMW HP4 đã thu hút được rất nhiều sự quan tâm của anh em chơi xe PKL thế giới hiện nay, bởi BMW Motorrad đã rất khéo léo khi dung hòa được các yếu tố hàng đầu hiện nay như vẻ đẹp thể thao bên ngoài, trong lượng nhẹ và khối động cơ cải tiến đầy sức mạnh. Không chỉ có thế chiếc HP4 độ của một chàng trai đến từ Thái Lan còn trở nên chất hơn khi được trang bị thêm một loạt những phụ tùng độ hàng hiệu rất được ưa chuộng hiện nay. 
Không chỉ đẹp, mạnh và nhẹ chiếc BMW HP4 độ của một chàng trai đến từ Thái Lan còn trở nên chất hơn rất nhiều khi được trang bị thêm một loạt những phụ tùng độ hàng hiệu có giá trị khá cao kèm theo hiệu năng sử dụng tuyệt vời.
Dàn đầu của xe với thiết kế bất đối xứng đặc trưng đã trở nên phong cách hơn khi được trang bị thêm kính chắn gió Zero Gravity và nắp kính hậu R&G Racing.
Một số chi tiết trên xe được ốp biker carbon đầy nổi bật và tinh tế.
Dàn ghi đông cực chất với cùm phanh Brembo Billet, càn bảo vệ tay thắng Rizoma, phía bên trái là cùm côn Gilles-tooling.
Dàn chân của xe cực chất với một loạt đồ chơi như cặp heo dầu Bembo HP4 ở phanh trước, full chống đổ R&G Racing, ốp lốc nồi GB Racing, bộ gác chân Gilles-tooling, pat tăng sên Lightech. Hệ thống treo đầy cứng cáp với phuộc Ohlins được trang bị mặc định trước sau, cùng với đó là một số đồ chơi khác.
Siêu mô tô sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng dung dịch công suất 193 mã lực tại vòng tua 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 112 Nm ở vòng tua 9.750 vòng/phút. Bên cạnh đó là hàng loạt những công nghệ hỗ trợ hiện đại đến từ đường đua và vô cùng uy lực khi được trang bị pô Austin Racing full system với cổ pô Titanium cực chất.

Honda Cub độ theo phong cách Street Cub

Một dân chơi độ xe trong nước đã mang chiếc Honda Super Cub 82 của mình đi phẫu thuật tại một xưởng độ xe tại Hà Nội. Sau khi được làm lại, chiếc xe biến hình mang một dáng vẻ hầm hố, cơ bắp với phong cách Street Cub.


Cub độ cực ngầu tại Hà Nội 

Toàn bộ phần đầu của chiếc Cub nguyên bản đã bị loại bỏ, thay vào đó chỉ còn là bộ đèn LED siêu sáng gắn gần bánh xe.

Xe vẫn giữ lại những nét thiết kế đặc trưng của chiếc Cub huyền thoại nhưng thay cặp bánh xe bằng mâm bản lớn cùng lốp to như xe phân khối lớn.

Bộ khung sườn nguyên bản của chiếc xe cũng đã được gia cố lại cứng cáp hơn, ghi đông được chế đưa lên cao theo phong cách Chopper.

Bộ gắp đơn ''hàng thửa'' do xưởng độ tự thiết kế và tính toán, với kiểu dáng cực khỏe khoắn và cá tính trong khi vẫn đảm bảo độ chắc chắn.

Bộ gắp này được tạo ra để có thể lắp được cặp mâm ôtô với đường kính 17 inch, bề rộng vành 190 mm kèm lốp xe phân khối lớn với bản rộng 200 mm

                               Nguồn : Sưu tầm

Siêu Cub độ phiên bản Superman

Super Cub là dòng xe không còn xa lạ đối với thế hệ 8x, 9x trở đi. Với thiết kế nhỏ gọn, bền bỉ và sự tiện lợi khi di chuyển, Super Cub trở nên thân thiết hơn bao giờ hết trong lòng người Việt Nam.

Ở thời điểm công nghệ ngày càng phát triển, hàng loạt mẫu xe mới mang dáng vẻ hiện đại và trang bị tận răng mọi tính năng lần lượt ra đời, thì vẫn có 1 số người vực dậy lòng đam mê của những dòng xe cũ. Trong đó, Super Cub là 1 trong những chiếc xế được chọn để độ lại. Chủ xe là 1 biker trẻ, rất trẻ nhưng đã dồn tâm huyết để cho ra đời bản độ Siêu Cub với tên gọi Superman "con" (nằm trong gia đình Superman của chủ xe).
Bản độ ''SuperMan'' con

Lấy ý tưởng từ các dòng xe Chopper của Mỹ, biker trẻ này đã cho ra đời sản phẩm đầu tiên của mình trên khung sườn của 1 chiếc Super Cub. Phần phuộc trước được kéo dài với bánh lớn, yên sau gỡ     bỏ cùng bánh sau có trọng tâm thấp tạo cảm giác sặc mùi Chopper. Cùng ngắm qua bản độ độc đáo này !!


Phuộc trước dài.

Bình xăng được chế lại từ bình cứu hoả.


Logo biểu tượng Superman


Xe trang bị cả bộ mồi thuốc tự động.


Đọ dáng cùng Superman "cha" - Z1000 độ từng xuất hiện trước đây.
Nguồn : Sưu tầm
 
Copyright © 2013. Thế giới xe độ
ThemeXpose