Hiển thị các bài đăng có nhãn độ xe cub tracker. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn độ xe cub tracker. Hiển thị tất cả bài đăng

Xe cub độ - Phong cách độ xe bobber, tracker, chopper

Unknown 23:14

Những mẫu xe Cub độ được giới chơi xe độ theo các phong cách bobber, tracker, chopper,... để trông lạ hơn, ngầu hơn, cá tính hơn, mang màu sắc đường phố ( Street Cub ). Hãy cùng điểm qua một số mẫu xe Cub độ được giới chơi xe ưu thích :

Xe cub độ phong cách Bobber ( Cub bobber ) :

Cub độ Bobber có lẽ là dòng độ được nhiều người yêu thích và thường sử dụng để độ cho chiếc xế yêu của mình.


Chiếc xe Cub này được độ khá đơn giản vè sau cắt ngắn, bỏ vè trước, tháo bỏ bàn thờ thay ghi đông Zero Drag, thay yên solo và chơi cặp lốp gai vậy là ra dáng Bobber rồi.


  
Đây là chiếc xe cub độ Bobber phun đồ, dàn treo sau của xe được độ lại, lên full thẳng đĩa sau, bộ máy 125cc mạnh mẽ.



Một mẫu khác khá đẹp của mấy tay Nhật, màu cam đen trẻ trung nhưng vẫn có chút cổ điển, ghi đông Window quen thuộc cho Cub độ Bobber

Street Cub - Xe cub độ Cub Tracker:


Chiếc xe Honda Super Cub độ của hãng Super Motor Company (SMC).Cảm hứng độ của hãng SMC bắt nguồn từ dòng motocross cổ điển,Dirt Tracker và đường bùn đất



Honda Super Cub Dirty Donkey được trang bị động cơ SOHC, dung tích 140cc. Động cơ sản sinh công suất tối đa 15 mã lực tới bánh sau




Chiếc Street Cub có yên xe được bọc bằng da lộn màu be sa mạc đẹp mắt.Tay lái lấy từ dòng Tommaselli cổ điển



Honda Cub độ Tracker hiện vẫn đang được rao bán.

Xe Cub độ phong cách Chopper :

Lấu cảm hứng từ dòng xe Chopper, những chiếc xe Cub được độ lại trở nên hầm hố, cực ngầu, thể hiện cá tính mãnh mẽ của người chơi xe :



Chiếc Street Cub được độ lại với càng xe mang phong cách Chopper, Bình xăng được độ lại với "đồng hồ báo xăng" là một ống tuy-ô nối đáy và đỉnh theo nguyên tắc hai bình thông nhau. Ống xả không giảm thanh phong cách Chopper.


Bản độ xe chopper cực ngầu, phần khung được đẩy dài tạo cho chiếc cub có 1 chiếc cổ như hươu cao cổ. Phần tay lái được làm gọn lại và trúc xuống để tay lái có thể điều khiển được dễ dàng hơn. Bánh trước được làm cho to hơn tạo dáng vươn cho chiếc xe. bánh sau được làm nhỏ lại hạ gầm, khoang máy cũng được gia cố bằng lớp vỏ nhôm bảo vệ. 




Ống xả của xe cũng là một điều đặc biệt nó được vắt qua thân máy, và mở ống sáng ngả đồng. Để chân được đẩy ra phía sau cho phù hợp với dáng ngồi nhoài người về phía trước. Yên xe được đóng chặt với bình xăng tạo cơ sở chắc chắn khi ngồi dáng nhoài về phía trước. Bởi vậy bình xăng được hàn với một ống thép hướng nên giống một ống khói. Đuôi xe được cắt gọn để lộ bánh






Xem tiếp »
Nhãn: , , , , , , , , ,

'Độ' xe Honda Cub - một thú vui hoài cổ

Unknown 10:15

Không chỉ xoáy nòng, khoét pô, lắp đồ nghề trang trí hay khoác những bộ cánh cá tính, sặc sỡ lên chiếc xe, những người chơi xe Cub độ còn tập hợp nhau lại thành hội nhóm để chia sẻ thú vui.

'Độ' xe Honda Cub - một thú vui hoài cổ


Không chỉ xoáy nòng, khoét pô, lắp đồ nghề trang trí hay khoác những bộ cánh cá tính, sặc sỡ lên chiếc xe, những người chơi xe Cub độ còn tập hợp nhau lại thành hội nhóm để chia sẻ thú vui.



Đôi nét về Honda Cub

Đối với giới trung niên, hầu như ai cũng có ít nhiều kỷ niệm về Honda Cub - một phương tiện di chuyển linh hoạt, độ bền cao và tiết kiệm nhiên liệu. Trải qua nhiều đột phá công nghệ trong lịch sử môtô, tưởng chừng chỉ có Vespa mới có khả năng hồi phục lại niềm say mê của người dùng xe cổ, nhưng vào năm 1997, giới mê xe lại có thêm mối quan tâm mới. Khi đó, hãng Honda bất ngờ ra mắt mẫu xe Little Cub14 được dựa trên nguyên bản những chiếc Cub đời 79, nhằm dựng lại biểu tượng sứ mệnh của dòng xe này sau chiến tranh, khi xây dựng lại nền kinh tế Nhật lúc bấy giờ.
Văn hóa Honda Cub có quá nhiều thăng trầm, gần như cả khu vực Đông Nam Á đều từng dõi theo và sử dụng chúng trong một thời gian dài, chứ không chỉ riêng tại Nhật Bản.

'Nhái' nhưng phải cá tính

Ngoài việc thay đổi một số cấu trúc, máy móc để “nhái” theo nguyên bản, thì việc chọn màu sắc luôn được người chơi quan tâm. Một số người thích màu nguyên thủy của xe, từ chi tiết, phụ tùng chỉ cần đánh bóng thật sáng chói là cũng đi đâu “ai cũng ngước nhìn”. Tuy vậy, gần như phần đông người chơi luôn muốn gắn cá tính của mình vào “đứa con” cưng, từ việc chọn màu phù hợp phong thủy, sành điệu hơn là những phụ tùng hiếm, độc đáo và bề ngoài phá cách của một số chi tiết như cốp, bình xăng, mặt đồng hồ...

“Em sẽ cố gắng 'cày' thêm để kiếm khoảng hơn 2 triệu đồng, sau đó sẽ lùng một số phụ kiện làm đẹp cho nó” - một chàng sinh viên năm II tâm sự khi đứng cạnh chiếc Cub khá ngộ nghĩnh của mình.

Phong cách đi đôi với tiện nghi

Gần 8 giờ, mọi người trong công ty đang í ới rủ nhau đi ăn sáng, bỗng nghe tiếng nhạc êm dịu được phát ra từ cổng vào. Vân - một cô gái khá xinh đã nhận việc gần một năm xuất hiện với một chiếc xe gắn máy ngồ ngộ. Mọi người xúm lại ngó nghiêng, trông nó “vừa lạ vừa quen” vì ngoài những phụ kiện biết tên, họ thấy rất nhiều món đồ khá độc đáo hiện diện trên chiếc xe của Vân.
Thì ra, thời buổi công nghệ ai cũng có ý tưởng cầu tiến, chiếc xe gắn máy ngoài tính năng là phương tiện di chuyển, giờ đây cũng có đầy đủ những "option" phục vụ cho nhu cầu công nghệ. Nào là bộ sạc pin điện thoại di động, đế chân máy ảnh-máy quay, cặp loa, đế gắn iPod, ngăn để laptop, bộ định vị GPS, modem 3G...

Cùng hội, cùng thuyền mới 'thú'

Trước đây, mỗi khi nhắc đến từ “độ xe”, mọi người đều nghĩ là xoáy nòng, khoét bô, lắp đồ nghề trang trí… Ngày nay, người chơi có lẽ chú trọng đến sinh hoạt hội nhóm, câu lạc bộ nhiều hơn, để có điều kiện trao đổi công năng và cả những vật dụng hi-tech luôn.
Một khi người chơi có hội đoàn thì việc trao đổi phụ kiện, thông tin về nó sẽ trở nên dễ dàng hơn. Mỗi vùng miền cũng có xu hướng “độ” xe khác nhau, do nguồn vật liệu và nguồn thợ thực hiện tại địa phương. Ví dụ, dân Hà Nội thì thích màu sắc rực rỡ, chú trọng đến độ mới của phụ kiện. Riêng dân Sài Gòn thì lại ưa “hoài cổ” và thích sự nguyên bản hơn.
Nguồn : Sưu tầm

Xem tiếp »
Nhãn: , , , , ,

Xe Cub độ Tracker - Đơn giản mà đẹp mê hồn

Unknown 11:08

Xe Cub độ Tracker đẹp.....



Chẳng còn gì nghi ngờ khi khẳng định Honda Super Cub là mẫu xe hai bánh bán chạy nhất trên toàn thế giới. Kể từ năm 1958, đã có hơn 60 triệu chiếc Honda Super Cub được bán ra thị trường. Thành tích đó đã chứng minh tình yêu của người tiêu dùng dành cho mẫu xe máy nhỏ xinh đến từ Nhật Bản.

Một bản Honda Cub độ đặc biệt...

Tuy nhiên, trên thị trường, vẫn có không ít những chiếc Honda Super Cub được độ lại sao cho lạ mắt và đặc biệt hơn. Mới nhất trong số đó là chiếc Honda Super Cub độ của hãng Super Motor Company (SMC).


Chiếc Honda Super Cub độ của hãng SMC đến từ Hà Lan được gọi bằng cái tên thân mật là Dirty Donkey. “Tên xe gợi liên tưởng đến những bộ phim khiêu dâm trong thập niên ’70”, ông Dimitri Hettinga, đại diện hãng SMC, cho biết. “Tuy nhiên, khi độ xe, chúng tôi không hề hướng đến mục tiêu đó. Đây chỉ đơn giản là một chiếc xe mang đến cảm giác phấn khích cho người lái trên những đường đua bùn đất”.

Mục tiêu ra đời của Honda Super Cub Dirty Donkey là lăn bánh trên các đường đua. Cảm hứng độ của hãng SMC bắt nguồn từ dòng motocross cổ điển,Dirt Tracker và đường bùn đất. Điển hình như CZ, Maico và Harley-Davidson/Aermacchi Sprint được sử dụng trong các cuộc đua thập niên ’60.


Một vài thông tin kỹ thuật của Honda Cub độ Tracker

Honda Super Cub Dirty Donkey được trang bị động cơ SOHC, dung tích 140cc. Động cơ sản sinh công suất tối đa 15 mã lực tới bánh sau. Bên cạnh đó là bộ khung đã được chỉnh sửa với sự giúp đỡ của chuyên gia hàn Jaap Volkers. Chắn bùn sau của Honda C50 được đưa vào xe trong khi bình nhiên liệu lại có nguồn gốc từ dòng Camino. Trước đó, bình nhiên liệu đã được cắt gọt và xoay 180 độ.


Hệ thống treo của xe được chế tạo dạng đặt hàng, tương tự dàn ốp bên xe. Bên cạnh đó là tay lái lấy từ dòng Tommaselli cổ điển. Yên xe được bọc bằng da lộn màu be sa mạc đẹp mắt. “Giữ bình xăng và yên có một khoảng trống. Chúng tôi cố tình thiết kế như vậy để tạo cảm giác giống xe đua sa mạc thập niên ’60”, ông Dimitri tiết lộ.


Phần đầu xe quả thực rất nhỏ gọn nên hãng SMC đã rất tài tình khi giấu hết hệ thống dây dẫn vào trong. “Tôi phải mất hơn một ngày mới hoàn thành công đoạn giấu hệ thống dây”, ông Dimitri cho biết. Cuối cùng là hệ thống xả mới được đưa vào xe trước quá trình sơn.

Chiếc xe đang được rao bán với giấy tờ đăng ký hợp lệ tại châu Âu.


Nguồn: Sưu tầm
Xem tiếp »
Nhãn: , , , , ,
 
Copyright © 2013. Thế giới xe độ
ThemeXpose