Hiển thị các bài đăng có nhãn xe độ. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn xe độ. Hiển thị tất cả bài đăng

Honda Super Cub C70 : Bản độ hung dữ đầy cá tính



Nhóm độ Minority Custom của Indonesia đã biến chiếc Super Cub C70 từ một chiếc xe máy



Honda Super Cub được xem là mẫu xe thành công nhất của honda với số lượng xe đã sản xuất vượt qua con số 60 triệu, bản thân Honda trở thành thương hiệu sản xuất xe máy lớn nhất thế giới.

Chiếc xe hiện không còn được lưu hành rộng rãi như trước nhưng nó đã trở thành chiếc xe được nhiều tay độ xe lựa chọn để khoác lên mình những bộ cánh mới cực kỳ ấn tượng. Một trong những bản độ đặc biệt của Honda Super Cub là chiếc “The Eyes” của Minority Custom.
Từ chiếc xe nguyên bản Honda C70 1980, Jonathan Evan của Minority Custom Surabaya đã tạo ra một chiếc Cub hung dữ và mạnh mẽ trên đường.


Cụ thể, hầu như dàn áo của chiếc C70 đã bị bỏ đi, để lại trơ bộ khung xe. Phần đuôi xe cũ bị Jonathan Evan bỏ đi và thay vào phần đuôi được anh làm riêng với khoảng sáng rộng hơn, tạo điều kiện cho lốp 130 cỡ lỡn có thể được đặt vừa, mang lại dáng vẻ cổ điển giống với những chiếc Bobber. Đặc biệt nhất ở bản độ C70 “The Eyes” là tay lái được uống đặc biệt và hạ thấp xuống. Điều này khiến phần tay lái của xe trông gọn gàng và tối giản.


Phần yên nguyên bản của xe cũng được bỏ đi, thay vào đó là yên nhỏ hơn lấy từ xe đạp. Chắn bùn và yếm xe được loại bỏ toàn bộ nhằm giảm trọng lượng cho xe. Gắp trước của xe được thay bằng gắp Springer với màu crôm bóng.


Để giữ lại vẻ cổ điển, bộ vành nan cũ của xe được bỏ đi, thay vào đó là bộ vành nan bóng Yamaha DT Hubs với kích thước vành ở trước và sau lần lượt là 17 inch và 15 inch. 


Chiếc C70 sau khi độ lại đã không còn bàn đạp số nữa mà thay vào đó là cần số tay giống với những chiếc Bobber. Xe cũng được trang bị bộ chế hòa khí lớn hơn, ống xả đã được bọc cách nhiệt và vuốt thẳng ra phía sau. Và cuối cùng là lớp sơn trang trí thể hiện rõ cái tên của xe “The Eyes” (Đôi mắt).


Nguồn ; Sưu tầm

Sh 150 độ sơn tem đấu cùng họa tiết kim cương cá tính

Honda SH độ...

Chiếc Honda SH độ được sơn lại dàn áo và tem với họa tiết kim cương dạng đồ họa, đồng thời được gắn thêm một số món đồ chơi như đĩa Galfer, kính Rizoma Elisse. Đây là con xe độ đẹp ấn tượng của một biker ở An Giang.

Honda Sh độ họa tiết kim cương bắt mắt.

Được biết chiếc xế yêu này thuộc đời 2010 nguyên bản màu xanh, chủ sở hữu chủ sở hữu của nó là một biker ở Long Xuyên, An Giang,chủ xe là một người làm trong ngành kim hoàn nên đã có ý tưởng chủ đạo là biến chiếc scooter của mình thành một chiếc xe độ đẹp và ấn tượng với những hoạ tiết kim cương dạng đồ họa. 


Theo chia sẻ của những người thợ độ, hoạ tiết dạng này thường nhiều chi tiết nhỏ, mật độ dày nên chỉ cần thể hiện ở một số chỗ đắt giá và tập trung vẽ đẹp, lên màu chuẩn để tạo điểm nhấn thay vì vẽ tràn lan gây rối mắt.


Đồ chơi trên xe được đầu tư một số món đơn giản như đĩa Galfer, kính Rizoma Elisse, bao tay Lux và gù xéo, tay thắng Rizoma. Xi-nhan trước, sau của xe đều được thiết kế LED Audi và o’block. Xem thêm tại 



Ruby là tên con gái của chủ xe. Màu nền của dàn vỏ sơn có khả năng chuyển màu xanh dương – tím. 


Thời gian hoàn thiện chiếc xe tầm 10 ngày.

Nguồn: Sưu tầm

Honda Wave 125 độ phong cách Thái đầy cá tính

Honda Wave độ đầy cá tính...

Mới đây một dân chơi xe trong nước đã độ lại chiếc Honda Wave 125 của mình theo phong cách Thái hoàn toàn khác biệt và cá tính qua dàn phụ kiện đồ chơi hàng hiệu. Chiếc Honda Wave đã hoàn toàn được thay lớp áo mới trở nên đầy nổi bật và sành điệu.

Honda Wave 125 độ phong cách Thái của Biker Việt

Nổi bật với chiếc xế ở dàn ngoài nhờ những dàn phụ kiện độ cực chất và phong cách tô điểm cho xe thêm phần ấn tượng.

Chiếc xe được trang bị tay thắng Brembo RCS hàng hiệu, bao tay và gù Rizoma

Một dòng tay thắng độ khá phổ biến hiện nay , giá trị của tay Brembo này lên đến khoảng 6 triệu đồng

Dàn chân của chiếc xe được trang bị bộ bánh căm và niềng nhôm vàng nổi bật.

Cụm phanh trước trang bị heo Brembo hàng hiệu và đĩa đồ chơi kết hợp với dàn ốc Proti Titanium nổi bật,vỏ phuộc Stage 6 R/T.

Nổi bật cùng cổ pô Titanium đầy chất chơi.

Nắp nhớt Titanium với màu sắc bắt mắt.

Gác chân sau vuốt nhọn đầy sắc sảo.


Phuộc sau được trang bị cặp phuộc YSS bình dầu , NSD vàng

Một bản độ đầy phong cách và chất chơi đến từ dân chơi Việt.

Nguồn : Sưu tầm


Cận cảnh hàng hiếm Honda CB750 Four dọn lại của biker Hà Thành

Honda CB750 FOUR mẫu NAKEDBIKE cổ điển được ra đời từ năm 1982 đã được một biker đến từ Hà Nội mua về, dọn lại theo sở thích cá nhân và trở thành người bạn đồng hành trong chuyến đi Hà Nội - Đà Nẵng vừa qua.
 Honda CB750 FOUR đời 1982 của biker Hà thành Tú Nguyễn.

Yêu thích kiểu dáng roadster nên Tú Nguyễn, một người yêu xe máy tại Hà Nội, đã mất rất nhiều công tinh chỉnh lại nhiều đường nét thiết kế trên chiếc Honda CB750 Four đời 1982. Đầu tiên phải kể tới tay lái được thiết kế lại. Anh đã hạ thấp tay lái để phù hợp với dáng ngồi cũng như phong cách cổ điển của xe.



Nhiều chi tiết trên xe chưa được hoàn thiện do thời gian khá gấp gáp. Chàng biker 9x Hà thành cho biết anh sẽ tiếp tục chỉnh sửa tới khi chiếc xe ưng ý.

Mẫu Honda CB750 Four 1982 nguyên bản sử dụng vành đúc. Tú Nguyễn đã chuyển sang vành nan cho hợp với phong cách cổ điển của xe.
Kích thước lốp 16-19 được hạ xuống 17-18.

Hệ thống ống xả kép bố trí cân xứng hai bên.

Yên xe cũng là chi tiết được thay đổi mạnh bạo. Trong khi mẫu xe nguyên bản sở hữu yên xe dạng hai tầng thì mẫu xe độ của biker Hà Nội được cắt gọt và chỉnh sửa thành dạng liền khối.


Honda CB750 Four 1982 sở hữu khối động cơ 748cc, công nghệ DOHC, làm mát bằng gió, sản sinh công suất cực đại 69 mã lực tại 8.000 v/ph, mô men xoắn 60Nm tại 7.000 v/ph.

Biker 9x cho biết Honda CB750 Four 1982 đã làm "siêu lòng" anh vì sở hữu động cơ 4 máy đầu tiên trên thế giới. Đây là cỗ máy trứ danh mà anh đã chờ đợi từ lâu để sở hữu.


Nguồn : autopro.com

  

Ford Mustang cổ hàng độc tại Sài Gòn


Ford Mustang là dòng xe cơ bắp huyền thoại của Mỹ. Thế hệ đầu tiên được sản xuất trong giai đoạn 1964 - 1973. Thế hệ này lại chia ra nhiều phiên bản.

Chiếc xe này là Mustang GT/CS phiên bản đặc biệt, sản xuất năm 1967 và chỉ bán ở một số nước phương Tây. Xe được một người chơi tại TP HCM sưu tầm, thường xuất hiện tại một số sự kiện tốc độ trong thành phố. 


Đây cũng là dòng xe xuất hiện nhiều trong những bộ phim bom tấn của Hollywood, chẳng hạn loạt phim Fast & Furious. Điểm đặc trưng dễ nhận biết nhất trên mẫu xe này là nắp ca-pô kéo dài, kiểu dáng coupe và những đường gân cơ bắp chạy dọc thân xe.


Phiên bản 1967 được cải tiến nhiều về thiết kế. Càng về sau, Mustang càng gia tăng kích thước cũng như dung tích động cơ, biến nó thành quái vật thực sự trên đường. Phiên bản Mustang GT/CS 1967 có chiều dài 4.660 mm, rộng 1.800 mm và cao 1.310 mm, chiều dài cơ sở 2.700 mm. Xe chỉ nặng 1.251 kg. Những thay đổi chính về ngoại thất là đèn hậu lõm, gương chiếu hậu hình vuông.


Động cơ cũng được trang bị loại V8 lớn hơn, kích thước tổng thể đều tăng so với phiên bản cũ. Dung tích động cơ được mở rộng từ 6,4 lít đời 1967 lên tới 7 lít vào năm 1968, nhờ đó công suất cũng tăng từ 320 mã lực lên 335 mã lực tùy phiên bản.


Nội thất Mustang 1967 cũng được sửa đổi cao cấp hơn, với logo ngựa chồm nằm trên lưng ghế, cùng nhiều chi tiết ốp nhôm. Đặc biệt, khá nhiều điểm ở nội thất xe được mạ chrome, một kiểu trang trí thường thấy trên những chiếc xe hơi sang trọng thời bấy giờ.

Exciter 150 khoác lên mình màu áo lạ mắt

Exciter vẫn luôn là những vấn đề nóng nhất trong giới chơi xe và gần đây nhất là mẫu xe Exciter 150 , mặc dù ra đến nay gần 2 năm nhưng nhiều bạn vẫn chọn để làm con xe mang phong cách riêng của mình .
Và đây chính là chân dung của em nó , với dàn áo kết hợp giữa 2 màu cực đẹp là xanh neon với xám lambor tạo ra một chiếc xe vô cùng nổi bật và cứng cáp .
Xe được độ thêm ống xả khí thải của hãng XC cho ra âm thanh trầm ấm không quá to . thêm vào đó là được đi gác chân raider nhìn xe gọn gàng hơn rất nhiều.

Mâm xe thì được sơn màu cùng với dàn áo xanh neon , được vẽ Airbrush rất tỉ mỉ và sắc sảo từng kẻ nhỏ
Bên cánh chim cũng được sơn phối airbrush độc đáo và hãng sơn là ABMiracle.​

BMW HP4 độ siêu chất với dàn đồ chơi khủng

Là phiên bản nâng cấp hoàn hảo của chiếc xe thể thao S1000RR, BMW HP4 đã thu hút được rất nhiều sự quan tâm của anh em chơi xe PKL thế giới hiện nay, bởi BMW Motorrad đã rất khéo léo khi dung hòa được các yếu tố hàng đầu hiện nay như vẻ đẹp thể thao bên ngoài, trong lượng nhẹ và khối động cơ cải tiến đầy sức mạnh. Không chỉ có thế chiếc HP4 độ của một chàng trai đến từ Thái Lan còn trở nên chất hơn khi được trang bị thêm một loạt những phụ tùng độ hàng hiệu rất được ưa chuộng hiện nay. 
Không chỉ đẹp, mạnh và nhẹ chiếc BMW HP4 độ của một chàng trai đến từ Thái Lan còn trở nên chất hơn rất nhiều khi được trang bị thêm một loạt những phụ tùng độ hàng hiệu có giá trị khá cao kèm theo hiệu năng sử dụng tuyệt vời.
Dàn đầu của xe với thiết kế bất đối xứng đặc trưng đã trở nên phong cách hơn khi được trang bị thêm kính chắn gió Zero Gravity và nắp kính hậu R&G Racing.
Một số chi tiết trên xe được ốp biker carbon đầy nổi bật và tinh tế.
Dàn ghi đông cực chất với cùm phanh Brembo Billet, càn bảo vệ tay thắng Rizoma, phía bên trái là cùm côn Gilles-tooling.
Dàn chân của xe cực chất với một loạt đồ chơi như cặp heo dầu Bembo HP4 ở phanh trước, full chống đổ R&G Racing, ốp lốc nồi GB Racing, bộ gác chân Gilles-tooling, pat tăng sên Lightech. Hệ thống treo đầy cứng cáp với phuộc Ohlins được trang bị mặc định trước sau, cùng với đó là một số đồ chơi khác.
Siêu mô tô sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng dung dịch công suất 193 mã lực tại vòng tua 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 112 Nm ở vòng tua 9.750 vòng/phút. Bên cạnh đó là hàng loạt những công nghệ hỗ trợ hiện đại đến từ đường đua và vô cùng uy lực khi được trang bị pô Austin Racing full system với cổ pô Titanium cực chất.
 
Copyright © 2013. Thế giới xe độ
ThemeXpose