Thế giới xe độ: cub tracker | Tổng hợp hình ảnh, video xe độ đẹp

Những mẫu xe Cub độ được giới chơi xe độ theo các phong cách bobber, tracker, chopper,... để trông lạ hơn, ngầu hơn, cá tính hơn, mang màu sắc đường phố ( Street Cub ). Hãy cùng điểm qua một số mẫu xe Cub độ được giới chơi xe ưu thích :

Xe cub độ phong cách Bobber ( Cub bobber ) :

Cub độ Bobber có lẽ là dòng độ được nhiều người yêu thích và thường sử dụng để độ cho chiếc xế yêu của mình.

Chiếc xe Cub này được độ khá đơn giản vè sau cắt ngắn, bỏ vè trước, tháo bỏ bàn thờ thay ghi đông Zero Drag, thay yên solo và chơi cặp lốp gai vậy là ra dáng Bobber rồi.

Đây là chiếc xe cub độ Bobber phun đồ, dàn treo sau của xe được độ lại, lên full thẳng đĩa sau, bộ máy 125cc mạnh mẽ.

Một mẫu khác khá đẹp của mấy tay Nhật, màu cam đen trẻ trung nhưng vẫn có chút cổ điển, ghi đông Window quen thuộc cho Cub độ Bobber

Street Cub - Xe cub độ Cub Tracker:

Chiếc xe Honda Super Cub độ của hãng Super Motor Company (SMC).Cảm hứng độ của hãng SMC bắt nguồn từ dòng motocross cổ điển,Dirt Tracker và đường bùn đất

Honda Super Cub Dirty Donkey được trang bị động cơ SOHC, dung tích 140cc. Động cơ sản sinh công suất tối đa 15 mã lực tới bánh sau

Chiếc Street Cub có yên xe được bọc bằng da lộn màu be sa mạc đẹp mắt.Tay lái lấy từ dòng Tommaselli cổ điển

Honda Cub độ Tracker hiện vẫn đang được rao bán.

Xe Cub độ phong cách Chopper :

Lấu cảm hứng từ dòng xe Chopper, những chiếc xe Cub được độ lại trở nên hầm hố, cực ngầu, thể hiện cá tính mãnh mẽ của người chơi xe :

Chiếc Street Cub được độ lại với càng xe mang phong cách Chopper, Bình xăng được độ lại với "đồng hồ báo xăng" là một ống tuy-ô nối đáy và đỉnh theo nguyên tắc hai bình thông nhau. Ống xả không giảm thanh phong cách Chopper.

Bản độ xe chopper cực ngầu, phần khung được đẩy dài tạo cho chiếc cub có 1 chiếc cổ như hươu cao cổ. Phần tay lái được làm gọn lại và trúc xuống để tay lái có thể điều khiển được dễ dàng hơn. Bánh trước được làm cho to hơn tạo dáng vươn cho chiếc xe. bánh sau được làm nhỏ lại hạ gầm, khoang máy cũng được gia cố bằng lớp vỏ nhôm bảo vệ.

Ống xả của xe cũng là một điều đặc biệt nó được vắt qua thân máy, và mở ống sáng ngả đồng. Để chân được đẩy ra phía sau cho phù hợp với dáng ngồi nhoài người về phía trước. Yên xe được đóng chặt với bình xăng tạo cơ sở chắc chắn khi ngồi dáng nhoài về phía trước. Bởi vậy bình xăng được hàn với một ống thép hướng nên giống một ống khói. Đuôi xe được cắt gọn để lộ bánh

Xem tiếp »

Xe Cub độ Tracker đẹp.....

Chẳng còn gì nghi ngờ khi khẳng định Honda Super Cub là mẫu xe hai bánh bán chạy nhất trên toàn thế giới. Kể từ năm 1958, đã có hơn 60 triệu chiếc Honda Super Cub được bán ra thị trường. Thành tích đó đã chứng minh tình yêu của người tiêu dùng dành cho mẫu xe máy nhỏ xinh đến từ Nhật Bản.

Một bản Honda Cub độ đặc biệt...

Tuy nhiên, trên thị trường, vẫn có không ít những chiếc Honda Super Cub được độ lại sao cho lạ mắt và đặc biệt hơn. Mới nhất trong số đó là chiếc Honda Super Cub độ của hãng Super Motor Company (SMC).

Chiếc Honda Super Cub độ của hãng SMC đến từ Hà Lan được gọi bằng cái tên thân mật là Dirty Donkey. “Tên xe gợi liên tưởng đến những bộ phim khiêu dâm trong thập niên ’70”, ông Dimitri Hettinga, đại diện hãng SMC, cho biết. “Tuy nhiên, khi độ xe, chúng tôi không hề hướng đến mục tiêu đó. Đây chỉ đơn giản là một chiếc xe mang đến cảm giác phấn khích cho người lái trên những đường đua bùn đất”.

Mục tiêu ra đời của Honda Super Cub Dirty Donkey là lăn bánh trên các đường đua. Cảm hứng độ của hãng SMC bắt nguồn từ dòng motocross cổ điển,Dirt Tracker và đường bùn đất. Điển hình như CZ, Maico và Harley-Davidson/Aermacchi Sprint được sử dụng trong các cuộc đua thập niên ’60.

Một vài thông tin kỹ thuật của Honda Cub độ Tracker

Honda Super Cub Dirty Donkey được trang bị động cơ SOHC, dung tích 140cc. Động cơ sản sinh công suất tối đa 15 mã lực tới bánh sau. Bên cạnh đó là bộ khung đã được chỉnh sửa với sự giúp đỡ của chuyên gia hàn Jaap Volkers. Chắn bùn sau của Honda C50 được đưa vào xe trong khi bình nhiên liệu lại có nguồn gốc từ dòng Camino. Trước đó, bình nhiên liệu đã được cắt gọt và xoay 180 độ.

Hệ thống treo của xe được chế tạo dạng đặt hàng, tương tự dàn ốp bên xe. Bên cạnh đó là tay lái lấy từ dòng Tommaselli cổ điển. Yên xe được bọc bằng da lộn màu be sa mạc đẹp mắt. “Giữ bình xăng và yên có một khoảng trống. Chúng tôi cố tình thiết kế như vậy để tạo cảm giác giống xe đua sa mạc thập niên ’60”, ông Dimitri tiết lộ.

Phần đầu xe quả thực rất nhỏ gọn nên hãng SMC đã rất tài tình khi giấu hết hệ thống dây dẫn vào trong. “Tôi phải mất hơn một ngày mới hoàn thành công đoạn giấu hệ thống dây”, ông Dimitri cho biết. Cuối cùng là hệ thống xả mới được đưa vào xe trước quá trình sơn.

Chiếc xe đang được rao bán với giấy tờ đăng ký hợp lệ tại châu Âu.

Nguồn: Sưu tầm