Hiển thị các bài đăng có nhãn Honda Super Cub độ. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Honda Super Cub độ. Hiển thị tất cả bài đăng

Xe cub độ - Phong cách độ xe bobber, tracker, chopper

Những mẫu xe Cub độ được giới chơi xe độ theo các phong cách bobber, tracker, chopper,... để trông lạ hơn, ngầu hơn, cá tính hơn, mang màu sắc đường phố ( Street Cub ). Hãy cùng điểm qua một số mẫu xe Cub độ được giới chơi xe ưu thích :

Xe cub độ phong cách Bobber ( Cub bobber ) :

Cub độ Bobber có lẽ là dòng độ được nhiều người yêu thích và thường sử dụng để độ cho chiếc xế yêu của mình.


Chiếc xe Cub này được độ khá đơn giản vè sau cắt ngắn, bỏ vè trước, tháo bỏ bàn thờ thay ghi đông Zero Drag, thay yên solo và chơi cặp lốp gai vậy là ra dáng Bobber rồi.


  
Đây là chiếc xe cub độ Bobber phun đồ, dàn treo sau của xe được độ lại, lên full thẳng đĩa sau, bộ máy 125cc mạnh mẽ.



Một mẫu khác khá đẹp của mấy tay Nhật, màu cam đen trẻ trung nhưng vẫn có chút cổ điển, ghi đông Window quen thuộc cho Cub độ Bobber

Street Cub - Xe cub độ Cub Tracker:


Chiếc xe Honda Super Cub độ của hãng Super Motor Company (SMC).Cảm hứng độ của hãng SMC bắt nguồn từ dòng motocross cổ điển,Dirt Tracker và đường bùn đất



Honda Super Cub Dirty Donkey được trang bị động cơ SOHC, dung tích 140cc. Động cơ sản sinh công suất tối đa 15 mã lực tới bánh sau




Chiếc Street Cub có yên xe được bọc bằng da lộn màu be sa mạc đẹp mắt.Tay lái lấy từ dòng Tommaselli cổ điển



Honda Cub độ Tracker hiện vẫn đang được rao bán.

Xe Cub độ phong cách Chopper :

Lấu cảm hứng từ dòng xe Chopper, những chiếc xe Cub được độ lại trở nên hầm hố, cực ngầu, thể hiện cá tính mãnh mẽ của người chơi xe :



Chiếc Street Cub được độ lại với càng xe mang phong cách ChopperBình xăng được độ lại với "đồng hồ báo xăng" là một ống tuy-ô nối đáy và đỉnh theo nguyên tắc hai bình thông nhau. Ống xả không giảm thanh phong cách Chopper.


Bản độ xe chopper cực ngầu, phần khung được đẩy dài tạo cho chiếc cub có 1 chiếc cổ như hươu cao cổ. Phần tay lái được làm gọn lại và trúc xuống để tay lái có thể điều khiển được dễ dàng hơn. Bánh trước được làm cho to hơn tạo dáng vươn cho chiếc xe. bánh sau được làm nhỏ lại hạ gầm, khoang máy cũng được gia cố bằng lớp vỏ nhôm bảo vệ. 




Ống xả của xe cũng là một điều đặc biệt nó được vắt qua thân máy, và mở ống sáng ngả đồng. Để chân được đẩy ra phía sau cho phù hợp với dáng ngồi nhoài người về phía trước. Yên xe được đóng chặt với bình xăng tạo cơ sở chắc chắn khi ngồi dáng nhoài về phía trước. Bởi vậy bình xăng được hàn với một ống thép hướng nên giống một ống khói. Đuôi xe được cắt gọn để lộ bánh






Honda Super Cub C70 : Bản độ hung dữ đầy cá tính



Nhóm độ Minority Custom của Indonesia đã biến chiếc Super Cub C70 từ một chiếc xe máy



Honda Super Cub được xem là mẫu xe thành công nhất của honda với số lượng xe đã sản xuất vượt qua con số 60 triệu, bản thân Honda trở thành thương hiệu sản xuất xe máy lớn nhất thế giới.

Chiếc xe hiện không còn được lưu hành rộng rãi như trước nhưng nó đã trở thành chiếc xe được nhiều tay độ xe lựa chọn để khoác lên mình những bộ cánh mới cực kỳ ấn tượng. Một trong những bản độ đặc biệt của Honda Super Cub là chiếc “The Eyes” của Minority Custom.
Từ chiếc xe nguyên bản Honda C70 1980, Jonathan Evan của Minority Custom Surabaya đã tạo ra một chiếc Cub hung dữ và mạnh mẽ trên đường.


Cụ thể, hầu như dàn áo của chiếc C70 đã bị bỏ đi, để lại trơ bộ khung xe. Phần đuôi xe cũ bị Jonathan Evan bỏ đi và thay vào phần đuôi được anh làm riêng với khoảng sáng rộng hơn, tạo điều kiện cho lốp 130 cỡ lỡn có thể được đặt vừa, mang lại dáng vẻ cổ điển giống với những chiếc Bobber. Đặc biệt nhất ở bản độ C70 “The Eyes” là tay lái được uống đặc biệt và hạ thấp xuống. Điều này khiến phần tay lái của xe trông gọn gàng và tối giản.


Phần yên nguyên bản của xe cũng được bỏ đi, thay vào đó là yên nhỏ hơn lấy từ xe đạp. Chắn bùn và yếm xe được loại bỏ toàn bộ nhằm giảm trọng lượng cho xe. Gắp trước của xe được thay bằng gắp Springer với màu crôm bóng.


Để giữ lại vẻ cổ điển, bộ vành nan cũ của xe được bỏ đi, thay vào đó là bộ vành nan bóng Yamaha DT Hubs với kích thước vành ở trước và sau lần lượt là 17 inch và 15 inch. 


Chiếc C70 sau khi độ lại đã không còn bàn đạp số nữa mà thay vào đó là cần số tay giống với những chiếc Bobber. Xe cũng được trang bị bộ chế hòa khí lớn hơn, ống xả đã được bọc cách nhiệt và vuốt thẳng ra phía sau. Và cuối cùng là lớp sơn trang trí thể hiện rõ cái tên của xe “The Eyes” (Đôi mắt).


Nguồn ; Sưu tầm
 
Copyright © 2013. Thế giới xe độ
ThemeXpose